Informe de profundidad de desarrollo de la industria de vehículos de pila de combustible de hidrógeno de China

En primer lugar, las políticas relacionadas con la industria de vehículos de pila de combustible de hidrógeno de China.

En octubre de 2016, el “Libro Azul de Desarrollo de Infraestructura de la Industria de Energía de Hidrógeno de China (2016)” emitido por la Rama de Recursos y Medio Ambiente del Instituto Nacional de Normalización de China y la Asociación de la Industria de Equipos Eléctricos de China propuso por primera vez la hoja de ruta de desarrollo de la industria de energía de hidrógeno de China. Se han planificado los objetivos de desarrollo de las estaciones de repostaje de hidrógeno y los vehículos de pila de combustible a medio y largo plazo en China. Incluye principalmente: para 2020, el número de estaciones de repostaje de hidrógeno llegará a 100; el número de vehículos de pila de combustible llegará a 10.000; el número de vehículos ferroviarios de energía de hidrógeno llegará a 50; para 2030, el número de estaciones de repostaje de hidrógeno llegará a 1.000 y el número de vehículos de pila de combustible llegará a 2 millones de vehículos; para 2050, se completará la red de estaciones de repostaje de hidrógeno y el número de vehículos de pila de combustible alcanzará los 10 millones. "Made in China 2025" presenta claramente el plan de desarrollo de vehículos de pila de combustible y eleva el desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno a un nivel estratégico. Además, ciudades como Shanghai y Wuhan también han emitido políticas relevantes para vehículos de celda de combustible de hidrógeno, y también se están formulando políticas relevantes en Shenzhen y Beijing.

En segundo lugar, la escala del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno de China

Según las estadísticas del Instituto de Investigaciones Industriales OF week, en 2017 se han llevado a cabo en China los proyectos piloto de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, casi todos concentrados en el sector de vehículos comerciales. En 2017, la producción nacional de vehículos comerciales de celdas de combustible fue de 1.226, de los cuales los vehículos logísticos representaron el 94% de la producción total. %. Desde enero de 2017, se han producido un total de 150 autobuses de combustible de hidrógeno en todo el país, de los cuales Beiqi Foton Motor Co., Ltd. y Shanghai Automotive Commercial Vehicle Co., Ltd. son los dos principales productores, que representan el 84% del mercado.

En tercer lugar, la etapa de desarrollo de las empresas de producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno de China

A diferencia de las rutas de desarrollo de los fabricantes extranjeros de pilas de combustible como Toyota y Hyundai, las empresas de automóviles de pila de combustible de hidrógeno de China se distribuyen principalmente en el sector de vehículos comerciales, y los vehículos comerciales de pila de combustible de hidrógeno se han producido en masa. El automóvil de pasajeros con celda de combustible de hidrógeno aún se encuentra en la etapa de operación de demostración. Entre ellos, SAIC Group es el que más ha invertido en turismos de pila de combustible y ha logrado 81 operaciones de demostración.

Cuarto, pronóstico de desarrollo de vehículos de celda de combustible de hidrógeno de China

En términos de vehículos comerciales de pila de combustible, algunos fabricantes de automóviles chinos han entrado en la etapa de producción en masa. Bajo la promoción continua de las políticas e industrias nacionales relevantes, los vehículos comerciales de celda de combustible de China entrarán en la etapa de madurez regional en 2020-2025, y entrarán en un brote de crecimiento en 2025-2030. En cuanto a los turismos de pila de combustible, se espera que entre en la etapa de producción en masa en 2020-2025. Se estima que la producción de vehículos comerciales de celdas de combustible en China alcanzará los 30.000 en 2025 y entrará en la etapa de desarrollo a gran escala después de 2025.

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