22 años de personalización de baterías
Mar 27, 2019 Pageview：428
Con el continuo desarrollo de la industria automotriz de celdas de combustible, el compresor de aire, que es uno de sus componentes centrales, se ha convertido gradualmente en un punto de acceso para la investigación.
El compresor de aire es una parte importante del sistema de suministro de gas de cátodo para pilas de combustible de automóviles. Al sobrealimentar el aire entrante, se mejora la densidad de potencia y la eficiencia de la pila de combustible y se reduce el tamaño del sistema de pila de combustible. Su rendimiento afecta directamente la eficiencia, la compacidad y el equilibrio hídrico del sistema de pila de combustible.
Desde la década de 1950, China ha realizado investigaciones sobre tecnologías relacionadas con las pilas de combustible. Sin embargo, la mayoría de las tecnologías básicas están controladas y monopolizadas en el extranjero. El vaciamiento de la tecnología de piezas clave ha dejado a la industria de pilas de combustible de China en una posición pasiva.
El compresor de aire es uno de los problemas técnicos. Para cambiar la situación en la que la tecnología está sujeta a los seres humanos, China ha brindado un fuerte apoyo en la política y ha acelerado la localización de la tecnología de compresores de aire. Las empresas extranjeras han aprovechado la oportunidad para comerse el mercado chino en este momento.
Garantizar un funcionamiento eficiente y confiable de las pilas de combustible.
Los vehículos de pila de combustible constan de sistemas de pila de combustible, botellas de almacenamiento de hidrógeno, motores impulsores, sistemas de control de vehículos y sistemas de baterías auxiliares. El sistema de pila de combustible representa alrededor del 63% del costo del vehículo, incluidos los reactores de pila de combustible (catalizadores, placas bipolares, membranas de intercambio de protones), sistemas de circulación de aire, suministro de hidrógeno y sistemas de gestión de agua / calor.
El compresor de aire juega un papel importante en el sistema de circulación de aire.
El compresor de aire participa en el sistema de circulación de aire: después de que el compresor presuriza el aire, se envía al reactor de celda de combustible después de ser humidificado, donde se produce una reacción electroquímica con el hidrógeno de la fuente de hidrógeno para generar energía eléctrica para la producción de energía. Una vez que el gas de entrada consume parte del oxígeno, se descarga del reactor. Después de la separación del agua y la eliminación de la niebla, parte de la energía de presión se recupera del gas de presión mediante el expansor, que se convierte en retroalimentación de energía mecánica al compresor, ahorrando así la unidad de suministro de gas. La electricidad necesaria.
Debido a que la membrana de intercambio de protones de la celda de combustible tiene buenas características de funcionamiento, se requiere que el aire comprimido suministrado por el sistema de suministro de gas a la pila de la celda de combustible esté absolutamente limpio, lo cual es muy alto para la tecnología de compresores de aire.
Hoy en día, los tipos de compresores de aire comúnmente utilizados en el mercado son el tipo deslizante, el tipo de tornillo, el tipo centrífugo, el tipo de vórtice y el tipo de compresor de aire Roz. Entre ellos, el compresor de aire de vórtice y de doble tornillo es la ruta técnica principal.
Los sistemas de pilas de combustible de la japonesa Toyota (TOYOTA), UTC y otras empresas utilizan maquinaria de vórtice como componente central de su sistema de suministro de gas.
Las pilas de combustible de General Motors, PlugPower, Xcellsis de Alemania, Ballard de Canadá y otras empresas utilizan el sistema de suministro de aire de la máquina de expansión / compresor de aire de tornillo. El compresor de tornillo de aspersión utilizado por Volkswagen en los vehículos con motor de pila de combustible Bora fue uno de los principales avances en la tecnología internacional de pila de combustible en 2002.
Sin embargo, falta un compresor de aire doméstico que sea eficiente y pueda proporcionar gas limpio y sin aceite para las celdas de combustible.
Política para promover el progreso tecnológico de la prensa aérea nacional
El "Made in China 2025", el "Plan de acción para la revolución e innovación de la tecnología energética" y el "Catálogo estratégico de productos clave de la industria emergente 2016" apoyan principalmente la investigación y el desarrollo de componentes clave de los vehículos de pila de combustible.
Como componentes centrales del sistema de pila de combustible, los compresores de aire siempre han sido el foco de la localización. En China, hay muchas empresas como Cypress Bearing Technology Co., Birken Energy Co., Ltd. y Deburn Power Co., Ltd. para unirse a la línea de I + D de tecnología de compresores de aire.
La tecnología de cojinetes Saitelesi (Beijing) Co., Ltd., para la membrana de intercambio de protones en el reactor eléctrico sensible a la contaminación por aceite, la lubricación de aceite del compresor de aire tradicional o los métodos de enfriamiento de aceite ya no son adecuados para este problema, Uso innovador de líquido de enfriamiento automotriz ( etilenglicol) medio para el programa de tecnología de compresor de aire centrífugo eléctrico de cojinetes de lubricación por agua, que intenta desarrollar un automóvil de celda de combustible dedicado a un compresor de aire eficiente y sin aceite.
En julio de este año, Birken Energy Company hizo una demostración pública de sus productos de compresores de aire de pila de combustible. El producto cuenta con un compresor centrífugo de una etapa, un motor sin escobillas de imán permanente de CC de alta velocidad y velocidad ajustable, cojinete de aire laminado, estructura compacta, alta eficiencia y libre de aceite, control de bus CAN, velocidad máxima de 100,000 rpm, relación de presión del cabezal de la bomba 2 Arriba , la eficiencia del cabezal del compresor de aire alcanza el 75%, proporcionando oxígeno de pureza total para que todo el sistema de celdas de combustible queme completamente el hidrógeno.
El 3 de agosto, Jiaxing Dede Fuel Power System Co., Ltd. (abreviatura: De burning power) lanzó dos compresores de aire dedicados a celdas de combustible desarrollados por la compañía en su sede. Los dos modelos lanzados esta vez son FAC-40-D, y el compresor de aire FAC-50-D está hecho a medida para el sistema de motor de celda de combustible de 15kW-50kW para vehículos. Tiene las siguientes características técnicas:
Lubricación sin aceite: el sistema de transmisión adopta una avanzada tecnología de lubricación con aceite, que evita por completo el riesgo de daño al reactor eléctrico causado por la fuga de lubricante;
Sobrealimentación de dos etapas: El método de sobrealimentación de dos etapas de la cáscara de gusano de doble hoja de la corriente principal internacional está más en línea con los requisitos operativos del reactor de voltaje medio-alto a la relación de alta presión;
Bajo nivel de ruido y bajo consumo de energía: el impulsor adopta un accionamiento directo del motor de alta velocidad, lo que reduce el consumo de energía de la prensa de baja altitud al tiempo que reduce efectivamente el ruido del sistema de transmisión;
Enfriamiento y lubricación: El sistema del compresor de aire se puede operar de manera confiable durante mucho tiempo mediante el diseño obligatorio del canal de enfriamiento y lubricación por líquido.
La introducción de este compresor de aire puede acabar con la falta de un compresor de aire eficiente que pueda proporcionar gas limpio y sin aceite para las celdas de combustible.
Empresas extranjeras se apoderan del mercado chino de compresores de aire
En la actualidad, la tecnología de compresores de aire domésticos de China es todavía un camino por recorrer. La industria de las pilas de combustible es un mercado enorme codiciado por empresas extranjeras. UQM Technology Co., Ltd. (abreviatura: UQM) desarrollará el mercado chino como una parte importante de su estrategia de desarrollo.
En julio de 2017, UQM recibió un pedido de una fábrica de vehículos china para su sistema de compresor de aire de celda de combustible para vehículos R340 con un valor total de pedido de 2,2 millones de dólares estadounidenses.
En abril, los clientes chinos agregaron una orden de compra de seguimiento para el sistema de compresor de celda de combustible R340 a UQM, por un valor de $ 1.3 millones, que se espera que se envíe en la primavera de 2018 y se complete en el otoño de 2018.
A fines de julio, UQM anunció el establecimiento de un centro de servicio al cliente en Shanghai, China, para respaldar el negocio del sistema de compresores de celda de combustible y el sistema de propulsión.
UQM ha anunciado que ha recibido pedidos de un nuevo sistema de compresor de aire de celda de combustible para vehículos por alrededor de $ 3 millones de clientes nuevos y existentes en China, incluido su principal fabricante de equipos originales. UQM declaró que se espera que todas las nuevas órdenes de compra se entreguen a lo largo de 2018 a 2019.
El mercado de compresores de aire en China está dividido por empresas extranjeras, que es presión y potencia para los fabricantes de compresores de aire en nuestro país. Es el arma mágica para ganar solo si nos concentramos en la tecnología de investigación y aceleramos el proceso de localización de la tecnología de compresores de aire.
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