23 años de personalización de baterías
Feb 25, 2019 Pageview：455
"En los próximos dos o tres años, el patrón competitivo de la industria de las baterías eléctricas en China sufrirá cambios importantes".
Según un informe publicado por Wuhui, director de investigación del Instituto de Investigación Económica Ivy, en la Conferencia de la Industria de Energía de Almacenamiento y Batería de Energía Nueva de China 2018, en lo que respecta al número de compañías de baterías de energía y la concentración del mercado, a partir de 2020 el número total de compañías de baterías de energía se reducirá gradualmente. La concentración alcanzará un máximo del 70 por ciento en 2019 y luego disminuirá año tras año, o al 50 por ciento en 2020.
El informe muestra que de 2018 a 2020, las principales empresas de baterías de energía en China cambiaron de BYD a Ningde, y que lishen, AVIC Li-Shen, Wan-Xiang, Guangyu, CITIC Guoan y otras compañías han caído significativamente. Voneng, Bic, Yiwei Li-Neng, Jiangsu Zhihang, Guangdong Tianjin y otras empresas han aumentado significativamente.
El número de empresas ha disminuido gradualmente, especialmente después de la eliminación de los subsidios en 2020, algunas empresas que no ganan dinero se retiran gradualmente; La concentración del mercado mostrará un patrón de concentración y dispersión (considerando principalmente el retiro de subsidios en 2020, la entrada de empresas extranjeras, el surgimiento de nuevas tecnologías y otros factores conducirán a cambios en el patrón de competencia de la industria).
Después de revisar el desarrollo de vehículos de nueva energía y la industria de celdas de energía en China, la producción de celdas de energía ha mantenido una alta tasa de crecimiento. En 2017, la producción de baterías de energía de China alcanzó 42,8 GWh, un aumento del 40,3% interanual, y el aumento interanual se redujo significativamente. La producción trimestral fue marcadamente desigual, con una fuerte caída interanual en el cuarto trimestre debido a las presiones de los inventarios y las preocupaciones corporativas sobre la incertidumbre política de 2018.
A medida que la industria madura gradualmente, el grado de concentración aumenta al mismo tiempo que aumenta la fuerza de la mezcla. La cuota de mercado de las empresas líderes ha aumentado y CATL ha pasado del 20,6% en 2016 al 29,2% en 2017; El patrón de competencia de las empresas cambió, las baterías de los turismos y las ternarias representaron un aumento significativo.
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