El principio del mecanismo de fuga térmica de la batería de iones de litio

El fugitivo térmico se refiere a la reacción en cadena exotérmica de la batería del acumulador de monómeros, que provoca un cambio brusco desde que la temperatura de la batería aumenta la tasa de sobrecalentamiento, incendios y fenómenos de explosión. La propagación térmica del fugitivo se refiere al interior del paquete de baterías o del sistema, la batería de monómero o la celda del acumulador, el fugitivo térmico, y activa la batería en el sistema u otras partes del fenómeno del fugitivo térmico de la batería adyacente. (Qouted from "las condiciones técnicas de seguridad del bus eléctrico" )

Batería en el proceso de fuga térmica, la reacción química entre el material descompuesto a diferentes temperaturas y la liberación de calor del material es la causa principal de la explosión de combustión de la batería. El proceso de descripción aproximada es el siguiente:

Debido a un cortocircuito interno, calentamiento externo o auto cuando las baterías se cargan y descargan con mucha corriente, la temperatura interna de la batería aumenta a aproximadamente 90 ~ 100 ℃, el litio LiPF6 comienza a descomponerse y la película SEI en la superficie de los materiales del electrodo se descompone , y emite calor que hace que la temperatura de la batería se eleve a aproximadamente 110 ~ 120 ℃. A medida que el cátodo de la película de interfaz de electrolito sólido se dañó, se perdió la protección y la reacción exotérmica LiC6 muy viva con el solvente y los adhesivos, empujando aún más hasta 150 ℃ temperatura de la batería En esta temperatura, una nueva reacción exotérmica intensa, como la descomposición de electrolitos en grandes cantidades, genera PF5, luego PF5, reacción de descomposición catalítica adicional de solvente orgánico, etc.

Dentro de 150 ~ 200 ℃, y la batería en contracción térmica del diafragma de poliolefina o fundida, conduce a una gran área de baterías de cortocircuito, calor intenso que hace que la temperatura de la batería aumente aún más y acelera la reacción química interna.La temperatura de la batería aumenta a 180 ~ 300 ℃, cuanto más comience a cargar los materiales del ánodo de la batería, se produce una reacción de descomposición intensa, la reacción de oxidación severa del electrolito, libera una gran cantidad de calor, alta temperatura y grandes cantidades de gas, al final, quema en la batería.

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