¿Qué tipo de batería de litio tiene el vehículo eléctrico de litio chino?

En la actualidad, hay tres tipos de baterías de iones de litio, ácido de manganeso de litio y baterías de fosfato de hierro y litio material ternario, aunque el material ternario en el hogar y en el extranjero tiene investigación y desarrollo, pero la creciente escasez de elemento de cobalto, el alto costo , difícil de aplicar en masa para alimentar electricidad de litio, pero se puede mezclar y litio ácido de manganeso dentro de un cierto rango, por lo que el favorito actual para convertirse en energía futura es la batería de litio ácido de manganeso y el fosfato de hierro y litio.

No hace mucho tiempo, el desarrollo de la batería de iones de litio de energía china recién está comenzando, el principal litio ácido de manganeso de Japón, ambos dos materiales en los Estados Unidos, después de unos años, ha logrado un gran éxito en Japón, y la compañía más grande de Estados Unidos, el hierro de litio A123. El fosfato, es actualmente el principal producto de fosfato de hierro y litio del mundo, pero no para el proyecto de automóvil eléctrico convencional sujeto a licitación, en lugar de ácido de manganeso, el litio en Japón ha obtenido el muy buen desarrollo.En nuestra China, desde el gobierno hasta las empresas, exagere vigorosamente el hierro de litio fosfato, por lo que puede conducir al desarrollo del ácido de manganeso, el litio en China fue suprimido, pero una y otra vez en un futuro cercano, los accidentes automovilísticos eléctricos son causados debido al fosfato de hierro y litio, la razón es que el hierro está contenido en el fosfato de hierro y litio. , bajo el entorno especial se convertirá en hierro elemental, conducirá a un cortocircuito interno, el material más tabú de la batería, esto también es cuando Japón no consideró r la razón del fosfato de hierro y litio, solo con litio ácido de manganeso, además del defecto de rendimiento a alta temperatura, el rendimiento es muy bueno, pero en la actualidad el progreso de la investigación de modificación del litio ácido de manganeso es muy bueno, Japón ha sido básicamente superar los defectos del ácido de manganeso de litio, y un fabricante nacional de modificación de dopaje AL de productos de litio de ácido de manganeso en comparación con Japón, el inconveniente de mencionar nombres aquí, demostró que su rendimiento es muy excelente.

En casa, aunque hay muchos fabricantes que todavía necesitan el hierro de litio, pero incluso los principales fabricantes nacionales, tampoco se atrevieron a no tener la capacidad de reducir grandes cantidades del lanzamiento de los productos de automóviles de potencia maduros, muchos de los actuales están despiertos de litio. Los fabricantes de baterías de fosfato de hierro a menudo optan por dos o más cosas, primero, por dos o más cosas, el desarrollo de baterías de litio y ácido de manganeso. En segundo lugar, el desarrollo de tres yuanes, tres yuanes con poca potencia y, como dije, el problema de la falta de recursos no puede compensar, por lo que , personalmente, las baterías de ácido de manganeso serán las dueñas del futuro de la energía, el material ternario hasta mezclado con el ácido de manganeso se utiliza litio, y el fosfato de hierro y litio, debido a su problema de seguridad no es forma de evitarlo, por lo tanto, se utiliza para Encender el requisito de seguridad es muy alto, de verdad.

Cree en el futuro cercano, el litio ácido de manganeso y el fosfato de hierro y litio en el poder pronto terminará, a la hora señalada encontrará su respuesta, creo que la batería de litio y ácido de manganeso ahora es la mejor.

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