¿Se convertirá la batería de litio en la tendencia futura de los vehículos eléctricos de baja velocidad?

En los últimos años, debido a factores técnicos y políticos, la ionización de litio de los vehículos eléctricos de baja velocidad ha recibido mucha atención por parte de la industria. Incluso las empresas de vehículos eléctricos de baja velocidad ya han probado productos de energía totalmente de litio. Desde el desarrollo de tecnología hasta el diseño de productos, desde la igualación de precios hasta el desarrollo del mercado, se ha invertido una gran cantidad de dinero. El propósito es darse cuenta de la posición preferente de la marca cuando toda la industria está completamente cargada.

Pero, ¿es la batería de litio el futuro de los vehículos eléctricos de baja velocidad? Según las estadísticas relevantes, la proporción de plomo-ácido e iones de litio en todas las ventas de vehículos eléctricos de baja velocidad en 2017 es de 9: 1. Es decir, solo uno de los 100 vehículos eléctricos vendidos es un coche eléctrico de litio. En el mercado del automóvil, los consumidores dependen en gran medida del plomo ácido.

Entonces, ¿es la batería de litio la tendencia de los vehículos eléctricos de baja velocidad en el futuro? ¿Se eliminará realmente el ácido de plomo? Es posible que deseemos analizar primero los siguientes puntos.

1. Problemas de costos.

Este factor puede ser el factor más importante que obstaculiza la ionización de litio actual de los vehículos eléctricos de baja velocidad. En los primeros días, debido a una serie de factores como la tecnología, un vehículo eléctrico de baja velocidad costaba entre 10.000 y 20.000 más que un vehículo típico de plomo-ácido. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología, el costo de usar baterías de litio está disminuyendo a una tasa del 20% cada año. El precio actual de las versiones de iones de litio y plomo-ácido es de aproximadamente 5000-6000 yuanes. Se puede ver que el problema de los costos se resuelve continuamente;

2. Vida útil.

Según la vida útil de la batería de plomo-ácido actual, solo se puede mantener durante 1-2 años. Durante este período, sus diversas actuaciones se reducirán en gran medida y debe ser reemplazado. El precio de reemplazar la batería no es barato. Sin embargo, la garantía de las baterías de litio puede ser de 3-5 años, y la resistencia de carga también está aumentando, y algunas compañías de baterías ya pueden alcanzar la vida útil de las baterías de litio de 50,000-60,000 kilómetros;

3. Problemas técnicos.

En los últimos años, debido a los grandes subsidios del país para nuevas tecnologías energéticas, algunas empresas han aumentado la investigación y el desarrollo de aplicaciones de energía de baterías de litio, lo que hace que la tecnología de energía de litio continúe mejorando, la estabilidad y seguridad de la batería también mejoran enormemente, muchas aplicaciones principales Tecnología se ha roto y resuelto;

4. Política nacional

Este factor es crucial para el futuro de la batería de litio. En los últimos años, el nuevo mercado de energía ha logrado avances debido al aumento de los subsidios financieros del estado para los vehículos de nueva energía. Las disposiciones pertinentes del "vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad - condiciones técnicas (proyecto)", que se distribuyó recientemente, también pueden vislumbrar la importancia del futuro de la batería de litio.

Aunque se han analizado todo tipo de beneficios, no podemos ignorar los problemas reales que existen. Por ejemplo, la recuperación de baterías de litio, cómo lidiar con estas baterías de litio desechadas, existen muchas dificultades, así como los estándares de baterías de litio, para baterías de litio de baja velocidad, si el correspondiente etiquetado nacional es imprescindible, involucrando el posterior mantenimiento y reemplazo.

Sin embargo, para el futuro de la nueva energía de China, especialmente los vehículos eléctricos de baja velocidad más populares, la batería de litio es una tendencia inevitable. Cómo aprovechar la oportunidad y lograr el mercado debe requerir que las empresas mejoren su conocimiento de antemano.

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