El reciclaje de baterías usadas también necesita mejorar constantemente las leyes y regulaciones.

En comparación con los vehículos de combustible, los vehículos de nueva energía no tienen el daño de la contaminación del escape, pero si no se manejan bien, los vehículos de nueva energía desperdician batería, también puede ser un gran peligro ambiental. Con el fin de controlar eficazmente el reciclaje y la eliminación de las baterías de energía usadas de los vehículos de nueva energía, los departamentos pertinentes han emitido conjuntamente las medidas provisionales para la gestión del reciclaje y la utilización de las baterías de energía de los vehículos de nueva energía, dejando claro que las empresas de vehículos de nueva energía son el organismo principal responsable del reciclaje y la utilización de baterías eléctricas.

Recientemente, el reportero de China Power News sobre el desarrollo del reciclaje de baterías de desecho entrevistó a GanZhou HaoPeng technology co., LTD. (GanZhou HaoPeng), director general del distrito HanCheng.

Noticias de energía de China: ¿cuándo comenzó a ingresar a la industria del reciclaje de baterías usadas? ¿Cuál fue la determinación que lo llevó a este negocio? ¿Cómo te sentiste en el camino?

Sr. Au: He estado en la industria de las baterías desde el año 2000. He estado vendiendo baterías nuevas. En 2008 comenzó a entrar en la industria del reciclaje de baterías de desecho, ha pasado casi 10 años, se puede considerar como el reciclaje de baterías de desecho "veterano".

Para decir la razón por la que decidí ingresar a la industria del reciclaje de baterías de desecho al principio, creo que está principalmente relacionado con lo que vi y escuché cuando fui al extranjero para investigar. En ese momento, los países desarrollados como Europa y América tenían todos un conjunto completo de especificaciones de reciclaje para todo tipo de baterías de desecho, mientras que China todavía estaba en blanco a este respecto en ese momento. Por un lado, la cantidad total de baterías de desecho en China era limitada; por otro lado, el país no le prestó mucha atención en ese momento. En los últimos años, el estado ha prestado cada vez más atención al reciclaje de baterías usadas, incluidas las recientes "medidas provisionales para la gestión del reciclaje y la utilización de baterías de vehículos de nueva energía" emitidas conjuntamente por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. , la administración estatal de energía y otros siete ministerios y comisiones.

En el camino o más difícil, la primera entrada en una industria, los profesionales tienden a ser más difíciles, a menudo asumen el papel de "sentar las bases". Pero también es bueno intentarlo, en cierto modo, porque en el transcurso de una década hemos tenido muchos problemas que hemos encontrado y resuelto temprano.

China power news: se sabe que actualmente, el manganeso, el níquel, el cobalto y otros materiales extraídos de las baterías de desecho son más caros que la compra de nuevas materias primas. ¿Cuánto tiempo crees que durará esta situación? ¿Cómo resolver?

Sr. Au: en primer lugar, creo que el alto precio de refinar los materiales de desecho de las baterías en lugar de comprar materias primas es esencialmente un cálculo económico, más que un cálculo medioambiental. Se puede imaginar que si una gran cantidad de baterías de desecho no se tratan de manera segura y ambiental, el daño a la ecología natural será inconmensurable. Entonces, el estado gastará mucho más en restauración ecológica de lo que gastará en tratamiento. Por lo tanto, los costos ambientales también deben tenerse en cuenta al considerar la economía.

En segundo lugar, en la actualidad, la tecnología de reciclaje de baterías usadas no está muy madura y no es posible "consumir" el valor residual de las baterías usadas. Además, en el pasado, el país no prestó suficiente atención a esta área, y la inversión en capital e investigación científica fue limitada, por lo que la industria no estaba realmente madura. Todo esto, hasta cierto punto, eleva el costo del reciclaje temprano de baterías de desecho.

Por lo tanto, para resolver este problema, creo que la necesidad más fundamental es que el país mejore continuamente las leyes y regulaciones sobre el reciclaje de baterías usadas, establezca un sistema de reciclaje perfecto y trazable, forme normas obligatorias, exhorte a las empresas responsables pertinentes a asumir la responsabilidades correspondientes, y regular el umbral de acceso de la industria.

Noticias de energía de China: en la actualidad, ¿la cantidad de baterías de desecho producidas en China cada año es aproximadamente cuánto? ¿Qué batería de energía de vehículo de nueva energía representó cuánto? Ganzhou HaoPeng cómo lidiar con la escala?

Distrito HanCheng: según las estadísticas, el desperdicio anual de baterías en China es de aproximadamente 23,6 mil millones, incluidos más de 3 mil millones de baterías recargables de iones de litio, baterías de hidruro metálico de níquel y baterías de níquel cadmio, y el desperdicio anual de baterías es de aproximadamente 20 mil millones. En la actualidad, las baterías de desecho de China están dominadas por los productos electrónicos de consumo, mientras que el número de baterías de desecho de los vehículos de nueva energía es relativamente pequeño y aún no ha alcanzado la etapa de brote. Se espera que forme una cierta escala hasta alrededor de 2020.

El año pasado, GanZhou HaoPeng recicló alrededor de 5000 toneladas de baterías usadas. Con la expansión de la escala de producción, se espera que la capacidad de reciclaje de este año alcance las 8000 ~ 10000 toneladas.

China power news: ¿cómo establecer un sistema de reciclaje eficaz para baterías usadas? ¿Cuáles son tus sugerencias?

Au: Creo que hay lecciones que aprender de la evolución del reciclaje de baterías de teléfonos celulares. Antes de la aparición de los teléfonos inteligentes, las baterías de los teléfonos móviles se pueden desmontar libremente y el reemplazo de las baterías de los teléfonos móviles se puede almacenar en los hogares de los consumidores o en los puntos de mantenimiento de los teléfonos móviles, con un área de recuperación amplia y gran dificultad.

Después de la aparición de los teléfonos inteligentes, las baterías de los teléfonos móviles están diseñadas para no desmontarse libremente, lo que garantiza que las baterías de teléfonos móviles reemplazadas puedan regresar básicamente a los fabricantes de teléfonos móviles, los fabricantes pueden tratar con las baterías de desecho de manera uniforme, los consumidores tampoco necesitan considerar cómo deshacerse de las baterías usadas, la dificultad de reciclar se reduce, el número aumenta. Este modelo se puede utilizar como referencia en el reciclaje de baterías eléctricas usadas para vehículos de nueva energía.

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