Vuelve la lista blanca de baterías de alimentación y Panasonic construye una fábrica de baterías en China

Esa fue la "lista blanca" de Power Battery Enterprise de un dolor de cabeza y una nueva versión, pero el efecto esperado podría enfrentar un gran desafío.

Hace unos días, la asociación RGL, la energía de automóviles de China La alianza de innovación industrial de baterías emitió en el sitio web las medidas provisionales de la industria de baterías de automóviles y celdas de combustible de hidrógeno para la administración de la lista blanca "(en lo sucesivo, el" método de gestión ").

Con las condiciones estándar de la industria de baterías de motor de automóvil emitidas por el Ministerio de Industria son diferentes, el "método de gestión" para la empresa en las condiciones de producción, habilidades técnicas, productos, capacidad de garantía de calidad, etc.ha establecido un requisito claro, pero no una producción específica capacidad de las empresas presentó requisitos claros, al mismo tiempo, tampoco está vinculado a las subvenciones a los vehículos de nueva energía. Lista blanca como sistema indefinido, en cualquier momento declarar la aceptación en cualquier momento.

Asociación RGL, "método de gestión" es "condiciones estándar de la industria de la batería de motor de automóvil" el directorio de la empresa.

El personaje dentro del curso de estudio piensa que los departamentos relevantes emitieron las medidas de gestión con el objetivo principal de regular el desarrollo saludable de la industria, pero lograr el efecto deseado y la ejecución en tierra también puede tener muchos desafíos.

De hecho, en los últimos años, los departamentos gubernamentales para promover el desarrollo de la industria de baterías de energía de China, emitieron múltiples políticas continuas, pero debido a los rápidos cambios en la política y la industria, la industria de baterías de energía de choque intermitente, dejó que las empresas de baterías sufran.

Desde el punto de la situación del mercado, la batería de energía cada vez más feroz competencia en el mercado, la concentración del mercado, la polarización de la industria es obvia. Por un lado, está la era del dominio de Ningde, con casi la mitad de la cuota de mercado; Por otro lado, una gran cantidad de baterías, pequeñas y medianas empresas se enfrentan a una gran prueba de supervivencia. Al mismo tiempo, la nueva política de subvenciones aumenta considerablemente la tecnología de batería de potencia de umbral, mejora la calidad del producto y el nivel técnico se convierte en la clave para que las empresas de baterías participen en la competencia del mercado, también hace que una serie de pequeñas y medianas empresas se enfrenten a el riesgo de la tecnología no está a la altura y se desvanece.

En una situación tan competitiva, la influencia del "método de gestión" y cómo vinculante, y si puede dejar que las empresas de baterías para aceptar y el reconocimiento, hasta ahora, todavía son muchas variables.

Aquí está para ver cuál es la nueva tecnología de la industria eléctrica de litio esta semana y los grandes eventos.

Panasonic o cooperar con Tesla vuelven a establecer una fábrica en China

Según informes de medios extranjeros, la compañía Panasonic dijo hace unos días, está considerando nuevamente con la cooperación de Lars, establecer una fábrica de súper baterías en China.

En 2017, Tesla confirma la cooperación del gobierno de Shanghai en el establecimiento de la base de producción local, pero esto debería ser a fines de 2017, los planes anunciados no se llevaron a cabo según lo programado. En CES, Panasonic, el presidente de Panasonic, Jin He Yihong, dijo que la compañía está considerando actualmente para Tesla la producción, producción y fábrica de baterías chinas en el estado de Nevada.

Tianjin He Yihong dijo, porque Tesla tiene planes para comenzar la localización de la producción de vehículos eléctricos puros en Shanghai. Panasonic también está considerando la propulsión para la inversión a las fábricas chinas, aunque aún no ha finalizado el plan detallado de baterías en China, pero Panasonic ha considerado la posibilidad de producción de baterías Tesla en China.

Comentarios: como fuentes de energía motriz del único proveedor de Tesla, Panasonic superó los envíos de baterías de energía del primer título mundial. Pero junto con el rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía, Panasonic está en 2017 por la edad de mezcla más allá relegada al segundo, lo que hace que Panasonic sienta la presión. Bajo esta situación, aprovechando los planes de Tesla para promover la producción de China, Panasonic ha anunciado planes para construir una súper fábrica en China, con el propósito o será brindar soporte a Tesla, pero es posible que para abrir el chino mercado, bajo la situación de subsidio TuiPo, la ventaja competitiva de Panasonic destacar aún más, las empresas de baterías de energía en China o se enfrentarán a desafíos más severos.

El nuevo ánodo de batería de iones de sodio de Corea del Sur reducirá los costos en un 40%

Recientemente, la escuela de ciencia y tecnología de Corea del Sur (KAIST) afirma que desarrolló baterías de iones de sodio con ánodo de sulfuro de cobre, se espera que reduzca los costos generales de producción y mejore la capacidad de la batería, y permita que la batería de iones de sodio se comercialice.

KAIST Jong MinYuk de ciencia e ingeniería de materiales y Jeong YongLee juntos para desarrollar un material de ánodo de batería de iones de sodio adecuado, y en la prueba, el bucle de ánodo de cobre de sulfuro es 1.5 veces más alto que el material anterior, se espera que el costo de fabricación sea mayor. reducido en un 40%.

El estudio también señala que a través del ajuste de cristalografía después del sulfuro de cobre, el sodio se puede poner en el espacio de reacción, los resultados de las pruebas mostraron que, en comparación con los iones de litio en el grafito, la capacidad de los iones metálicos de sodio de sulfuro de cobre es aproximadamente 1,5 veces mayor, también puede mantener la capacidad inicial después de 250 veces el ciclo de carga y descarga en un 90%.

Revisión: es la reducción de costos actual de toda la empresa de baterías de energía uno de los trabajos más importantes, reducir el costo de los materiales es un camino factible. Pero desde el punto del costo de la materia prima, el costo del material del cátodo de la batería de energía es la mayor proporción, especialmente el material del cátodo ternario, el costo de los materiales del ánodo puede reducir el espacio es muy pequeño. La corte de Corea del Sur declaró que la ciencia y la tecnología para desarrollar un material de cátodo de batería de iones de sodio adecuado, se espera que haga que el costo se pueda reducir en un 40%, el objetivo podría ser simplemente un ideal.

Zinc a base de agua o reemplazará la batería La batería de litio

Según Moscú (noticias, los investigadores de EE. UU. Han desarrollado baterías de zinc recargables a base de agua, no solo de gran capacidad, larga vida útil y más seguras, se espera que se convierta en la alternativa ideal a las baterías de litio de uso generalizado.

La tecnología del laboratorio de investigaciones del ejército de los EE. UU. Y el instituto nacional de estándares y tecnología publicada en la revista de recursos naturales, los investigadores de la universidad de Maryland en una especie de nuevas baterías a base de agua y zinc hicieron un avance significativo, o para usar en el futuras computadoras móviles y otros productos de consumo.

Utilizan un nuevo tipo de electrolito acuoso, alternativas a las tradicionales baterías de iones de litio. Usado en el electrolito orgánico inflamable, mejoró enormemente la seguridad de la batería; Y al agregar zinc metálico y agregar sal en el electrolito, mejora efectivamente la densidad de energía de la batería.

Las baterías de zinc, dicen los investigadores, son seguras y el costo de producción es una batería relativamente baja, pero con baja densidad de energía, la vida útil es corta y, por lo tanto, no son perfectas. Las nuevas baterías de zinc a base de agua superarán las baterías de zinc tradicionales estas deficiencias, no solo mejora en gran medida la densidad de energía de la batería, la vida útil de la batería es más larga. Y en comparación con la batería de litio, las baterías de zinc a base de agua no solo en términos de densidad de energía con una, y mucha más seguridad, no habrá explosión ni riesgo de incendio.

Revisión: la adopción de nuevos electrolitos reemplaza el electrolito orgánico inflamable tradicional, superando así la baja densidad de energía de la batería de zinc, la corta vida útil de fallas fatales, también más seguridad, esto es obviamente un tren de pensamiento de investigación y desarrollo de baterías de litio de estado sólido. También es muy honesto, pero los investigadores muestran que las baterías de agua a base de zinc se pueden usar para teléfonos móviles en el futuro, los productos de consumo como la computadora, esto muestra que la baja densidad de energía sigue siendo la tabla corta, incapaz de cumplir con los requisitos de la electricidad. Coche de largo alcance, porque nunca se habla de baterías de litio.

La página contiene el contenido de la traducción automática.