Cinco tendencias de desarrollo de la batería de litio para vehículos eléctricos en el futuro

Mucha gente ahora se une a la industria de reparación de baterías. La mayoría de ellos se unen a la industria de reparación de baterías Crown Power. ¿Cuál es la perspectiva de desarrollo de la industria de las baterías de litio? La perspectiva de desarrollo es maravillosa. Muchas personas se sienten atraídas profundamente. Permítanme presentarles más a continuación.

Las perspectivas de desarrollo de la industria de las baterías de litio: la reparación de la batería Crown Power, solo necesita unos días, puede aprender más tecnología, establecer una tienda para ganar dinero rápidamente. La sede ayudará a los franquiciados a decorar la ubicación, a los franquiciados a proporcionar soluciones comerciales y a practicar el plan de actividades, hacer que los franquiciados absorban rápidamente una carrera cada vez más popular y exitosa. Elegir la marca de la sede proporcionará equipos para los franquiciados, así como los relacionados con el producto, harán que los franquiciados inicien un negocio sin preocupaciones. Comprender la reparación de baterías eléctricas, pequeños desvíos empresariales>>

¿Las perspectivas de desarrollo de la industria de las baterías de litio? Reparación de baterías de energía de corona, desarrollo de mercado súper bueno en nuestro país, y en la inversión, según la ventaja de los productos, la influencia de la marca, la conciencia de marca abierta fácil en el mercado, puede atraer a más personas para el desarrollo del mercado, dejar que la gente después de la inversión puede realizar el sueño empresarial de la gente. Dinero de inversión de reparación de batería de Crown Power para abrir una tienda como esta en la puerta de la comunidad, para poder ganar más dinero, el costo puede ser el período de recuperación.

Para ver tantos, ¿la interpretación de pequeño compensa las perspectivas de desarrollo de la industria de las baterías de litio? Ahora debe comprender, siempre y cuando se atreva a unirse, ganar dinero, eso es seguro, el servicio de ventanilla única de la compañía que es un lugar para los inversionistas más satisfechos, atrayendo así a miles de inversionistas, para unirse a la reparación de baterías de energía de la corona. .

En el mercado de baterías de iones de litio durante los próximos cinco años, el tamaño total se expandirá rápidamente. Como se muestra arriba. Viene de: 2015 desarrollo de baterías de iones de litio situación actual y predicción de tendencias en 2016 (a) el mercado de aplicaciones principal de baterías de iones de litio se divide en electrónica de consumo, vehículos eléctricos, almacenamiento industrial y de energía de las tres placas, podemos encontrar que la demanda de la batería de iones de litio del centro de gravedad se encuentra en medio de un pequeño mercado de baterías por la electrónica de consumo a los vehículos eléctricos y la etapa de desarrollo de transferencia de batería de energía de almacenamiento industrial e industrial, el orden de mercado es aproximadamente: el mercado de la electrónica de consumo - mercado de vehículos eléctricos - mercado industrial y de almacenamiento de energía. En la tableta, los vehículos eléctricos (PHEV) + EV, el escenario y la energía distribuida que coinciden con los mercados emergentes de almacenamiento de energía familiar, como las baterías de iones de litio, no tienen otra opción, tienen muchas opciones. Antes del aumento del almacenamiento de energía de la red, como los proyectos de demostración relacionados con el mercado, la operación de la dosificación de la batería de iones de litio es significativamente mayor que la de otras baterías secundarias (como el representante de la red estatal Zhang Bei, proyectos de demostración de almacenamiento de escenarios que pierden, etc. Las baterías de iones de litio pueden vivir aventureros en el mercado, gracias a su rápido descenso de precios. En términos de rendimiento, la batería de plomo-ácido es obviamente mejor que la batería de iones de litio, la batería de níquel cadmio, las baterías de hidruro metálico de níquel y otros competidores importantes. A través de la ventaja de rendimiento de las baterías de iones de litio se expandió gradualmente el tamaño del mercado, y el aumento de la demanda condujo directamente a la disminución de la expansión de la capacidad, los costos de fabricación, que a su vez estimulan aún más el crecimiento de la demanda del mercado. La industria de las baterías de litio, etc., tiene un ciclo virtuoso de desarrollo. La demanda mundial del mercado de productos electrónicos de consumo para baterías de iones de litio de 2011 a 2014 mostró una disminución obvia: del 80% en 2011 a más de una caída rápida al 55,7% en 2014, se espera que continúe cayendo al 30,5% para el año 2020. Al mismo tiempo, después de que la proporción de dos grandes mercados esté aumentando rápidamente, el mercado de vehículos eléctricos está representado principalmente por automóviles eléctricos y bicicletas eléctricas, el mercado industrial y de almacenamiento de energía representado principalmente por el mercado de suministro de energía de la estación base de comunicaciones móviles, la cifra del litio global de 2015 producción y proporción de baterías, proviene de: [datos] 2015 producción global de baterías de iones de litio de 100,75 Gwh

La batería de litio se usa ampliamente en teléfonos móviles, energía móvil y automóviles eléctricos, y madura, en los dos primeros campos, la aplicación de la capacidad de la batería de litio es proporcional al volumen, la tecnología actual de la batería de litio no puede resolver perfectamente el problema del alcance del vehículo eléctrico y el tamaño de la batería, por lo que la industria del automóvil eléctrico con batería de litio no ha sido reconocida por los consumidores, lo que hace que muchos (especialmente los proveedores posteriores) desconcerten la cadena de la industria de baterías de litio. A medida que avanza una nueva generación de tecnología de baterías de litio, junto con la promoción del gobierno de las baterías de litio y los subsidios, la industria podría marcar el comienzo de una nueva oportunidad de desarrollo en el futuro. El instituto de investigación de la industria con visión de futuro para proporcionar a la industria de baterías de litio en el informe de análisis de la estrategia de inversión y pronóstico de la demanda del mercado de China señaló que la demanda futura de baterías de litio mejorará enormemente, predice 2018, la producción de la batería de litio alcanzará los 86 mil millones de dólares. Una nueva generación de tecnología de baterías de litio acelerará el desarrollo del mercado de baterías de litio y brindará oportunidades para el desarrollo del fabricante de cadenas de la industria de baterías de iones de litio.

I2RuxM (1 - x) O3 es un material de base de manganeso de litio rico similar de Li2MnO3, una estructura monoclinal en materiales en capas, vea la figura a continuación, una parte de superrejilla del pico de difracción, en el gráfico de cristal también se puede ver que este es un material en capas obvio. Conocido por la figura b, en el rango de 2 ~ 4,6 V, las características de carga y descarga de Li2MnO3 también son las mismas. Es alrededor de 4.50 V tiene una estación de Changping obvia, y luego desaparecerá en la segunda semana en el futuro, al mismo tiempo trajo la pérdida de capacidad irreversible. Por debajo de c, los autores compararon los tres tipos de materiales: Li2Ru0. 75 ti0. 25 o3, Li2RuO3 y Li2Ru0. 75 sn0. 25 o3, los tres tipos de materiales en la fase pura Li2RuO3 muestra que la primera semana de capacidad específica de descarga es cercana a 300 mAh / g, es muy alta, y luego Li2Ru0. 75 ti0. 25 o3 más bajo casi 250 mAh / g, Li2Ru0. 75 sn0. 25 o3 mínimo 220 mAh / g, pero desde la perspectiva del rendimiento del ciclo Li2Ru0. 75 sn0. 25 o3 es mantener uno de los mejores, pasadas 100 semanas y casi el 85% de la tasa de circulación, lo peor es Li2Ru0 75 ti0. 25 o3, cayó por debajo del 70% después de 100 semanas !!!!!!

Al final, los investigadores llegaron a la conclusión de que la migración catiónica es la naturaleza interna del fenómeno del material de alto voltaje, y la disminución del voltaje de descarga y los iones metálicos atrapados en el espacio tetraédrico tiene una relación directa, pero la existencia del marcador de posición del espacio tetraédrico es una ¡Es necesario, porque puede estabilizar la estructura del marco después de una salida de iones de litio! Entonces, qué hacer, cómo controlar la caída de voltaje, presentaron dos formas: a. en un radio iónico de iones más grande, como Sn, pero también desea sacrificar la calidad que la energía correspondiente, porque la actividad electroquímica del Sn es muy pobre. B. usa una actividad electroquímica de ion mayor que Ru, y tiene una fuerte hibridación d - sp, correspondiente lo suficientemente fuerte como para reemplazar en la reacción original de O - (2 -) O2 (n -) traída por la capacidad REDOX. Como Li1.3 Nb1 - xMxO2 este material, su primera semana de capacidad específica de descarga puede alcanzar los 300 mAh / gy tiene un rendimiento de ciclo muy bueno!

Si en el futuro hay una empresa que completó la subversión de los vehículos eléctricos, entonces es probable que su innovación provenga de la mayoría de los componentes centrales de la batería, la batería de litio que se usa ampliamente en la actualidad, su tecnología se ha estancado en 10 años. Si 3 minutos para cargar vehículos eléctricos también pueden llevarte a correr cientos de kilómetros, reescribirá la historia del transporte.

El futuro de la industria del automóvil eléctrico, las nuevas tecnologías y el buen servicio es que las empresas de automóviles ¡una de las condiciones del mercado no debe eliminarse! El coche eléctrico Balance técnicamente tiende a ser más inteligente, humano y facilitador. A través de una gran cantidad de datos extranjeros, combine el personal técnico superior conocido de la industria como uno de los núcleos del automóvil equilibrado: las baterías de iones de litio presentarán las cinco tendencias de desarrollo.

Los coches eléctricos puros son caros. El hogar estadounidense promedio no compra Tesla, ensamblaje y el vehículo eléctrico puro E6 BYD, tampoco es la familia china promedio puede pagar. Una batería muy cara es una de las razones importantes por las que el coste también es elevado.

En años anteriores, bajo el impulso de la política nacional de la industria de nuevas energías, se planteó una en todo el país para la fabricación de baterías de iones de litio. El ensamblaje del paquete de baterías de baterías de litio una vez obtiene más de 400 empresas (incluidos los vehículos de nueva energía) con baterías de litio que participan en vehículos eléctricos de compañías de baterías de litio una vez que hay hasta 200-300.Sin embargo, caliente detrás de la nueva producción de energía, El material del núcleo, como el material del ánodo del diafragma, el electrolito y las baterías de embalaje blando de película de aluminio y plástico, se utilizan en gran medida dependientes de las importaciones, como la fabricación de baterías de litio, precios altos, la misma capacidad de la batería de litio, su precio es tres veces más que baterías de plomo-ácido, conducen a la promoción del mercado.

En los últimos tres o cuatro años, gracias a los esfuerzos de las empresas de materiales de baterías de litio nacionales, la tecnología de núcleo de batería de litio de fabricación actual ha logrado un avance significativo, las baterías de iones de litio para automóviles eléctricos, todo el material del núcleo básicamente se ha dado cuenta de la tasa de localización. En la actualidad, el cargador de batería de litio incluye 48 v11ah (utilizando una carcasa de acero cilíndrica 18650, cada celda es de 2200 ma, 65 baterías en serie-paralelo) grupo, el precio es inferior a 500 yuanes, en comparación con las baterías de plomo-ácido, ventaja rentable. Este precio ya es una batería de litio a solo 1/3 del mercado. Por lo tanto, las baterías de litio reemplazan gradualmente la batería de plomo-ácido no es una charla vacía.

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