Explore la capacidad de la batería de potencia del paquete blando a finales de 2018

China se ha convertido en una de las regiones más activas y de más rápido crecimiento del mundo en cuanto a baterías de litio. Según las estadísticas de la Asociación de la Industria de Energía Química y Física de China, el valor de producción de las baterías de litio en China en 2016 fue de 111.5 mil millones de yuanes, un aumento de casi 6 veces en comparación con 2011, y la tasa de crecimiento anual compuesta alcanzó el 32%. Si bien la capacidad del mercado descendente continúa expandiéndose, su estructura de consumo también está cambiando.

La batería de energía se ha convertido en el campo de aplicación de baterías de iones de litio más grande. La batería de litio tiene tres áreas principales de aplicación: electrónica de consumo de 3 c, batería de potencia y batería de almacenamiento de energía. El mercado de la electrónica de consumo de 3 c está cada vez más maduro, el crecimiento se está desacelerando y las necesidades de baterías de energía con el estallido de los vehículos de nueva energía rápidamente. La participación de mercado de las baterías de energía de 2016 alcanzó el 53%, más de 3 c como parte de la demanda de baterías de litio, la más grande representada Además de aproximadamente el 62% en 2017, la demanda del enfoque de la batería de litio ha cambiado de 3 c al mercado de la energía.

Gracias a la penetración constante en el campo de la electrónica de consumo, en nuestro país el desarrollo de baterías de iones de litio de paquete blando es rápido, tasa de crecimiento compuesto anual del 50,3% entre 2011 y 2016.Al mismo tiempo, la batería de paquete blando en la permeabilidad de la La industria de las baterías de litio en su conjunto también está aumentando.2013 cuota de mercado de baterías de paquetes blandos nacionales de más del 40%, más que las celdas cilíndricas y cuadradas. Desde 2014, la permeabilidad de la celda de paquete blando disminuyó, principalmente por la industria nacional de automóviles eléctricos, el porche, BYD y otras empresas de baterías de energía, la expansión a gran escala de la influencia de la línea de celda cuadrada.

En los últimos años, los países cada vez más conscientes de la gravedad de los problemas energéticos y ambientales, se introdujeron para prohibir el horario de los vehículos de combustible, el ministerio también llevó a cabo una investigación relacionada en nuestro país, y dejó en claro el calendario de ventas de automóviles de combustible, para la política nacional de desarrollo de vehículos de nueva energía para marcar la pauta. En la implementación de la política en 2020 se presentan "opciones mucho más crudas, y consecuencias más graves, en la" planificación estratégica nacional del desarrollo de la industria emergente ", etc., cuando la producción de automóviles de nueva energía y las ventas de más de 2 millones de vehículos, el volumen total de más de 5 millones de objetivos A largo plazo, los vehículos de nueva energía para reemplazar el coche de combustible abordaron el escenario de la historia es la tendencia de The Times, las diversas empresas automotrices también tienen el diseño de vehículos de nueva energía.

Impulsados por políticas y mercados, los vehículos de nuevas energías globales se están desarrollando rápidamente. Según los planes de varios fabricantes, la producción mundial de vehículos de nueva energía alcanzará los 12 millones en 2020, lo que corresponde a la demanda mundial de energía de 360GWh. El desarrollo de vehículos de nueva energía en China es particularmente impresionante. Desde la producción de menos de 10,000 vehículos en 2011 hasta la producción de 794,000 en 2017, la tasa de crecimiento anual compuesta es 113.8%. En 2017, el mercado de vehículos de nueva energía representó el 2,7%, un aumento de 0,9 puntos porcentuales interanual.

Con el rápido crecimiento de los vehículos de nueva energía, las baterías eléctricas abren enormes oportunidades de desarrollo. Producción mundial de baterías de litio de energía en 2017 de 2017 GWH, crecimiento interanual del 52%; De la batería de litio de energía de nuestro país representaron casi dos tercios, 44.5 GWH, que 1.5 2013 GWH casi 30 veces más, tasa de crecimiento compuesto de 133% .Power batería ha reemplazado las baterías digitales de 3 c, el desarrollo del mercado de baterías de litio de la principal fuerza impulsora.

Se establece la tendencia principal de la batería ternaria para automóviles de pasajeros, y la bolsa blanda es más adecuada para la batería ternaria. Los vehículos de nueva energía se pueden dividir en turismos, turismos y vehículos especiales según su uso. Los diferentes modelos deben elegir diferentes tipos de baterías adecuadas para su funcionamiento. Los principales materiales de cátodos de China se dividen en dos campos: fosfato de hierro y litio y materiales ternarios. El fosfato de litio y hierro tiene una alta estabilidad térmica y seguridad, y puede cumplir con los requisitos principales para el desempeño de seguridad en el campo del transporte público. En el campo de los vehículos de pasajeros, la batería de litio ternaria tiene una alta densidad de energía y una gran resistencia, lo que está más en línea con los consumidores. Los requisitos se han convertido en la corriente principal de desarrollo actual. Muchos gigantes de los automóviles de fosfato de hierro y litio, como BYD y BAIC, han anunciado que cambiarán a la ruta de las baterías ternarias en el futuro. En términos de selección de empaque, las baterías cuadradas tienen un desempeño de seguridad deficiente y se usan más en sistemas de fosfato de hierro y litio. Las baterías blandas tienen un mejor rendimiento de seguridad y un ciclo de vida más largo, y se utilizan más ampliamente en materiales ternarios. En 2017, la capacidad instalada de baterías blandas para vehículos de pasajeros de nueva energía aumentó un 34,0% interanual, mientras que la capacidad instalada de baterías blandas para turismos disminuyó un 1,1% interanual.

El rápido desarrollo de la batería ternaria para vehículos de pasajeros ofrece una amplia perspectiva de mercado para la película de plástico de aluminio. Como cuerpo principal de operaciones de demostración de adquisiciones gubernamentales y transporte público, los autobuses de nueva energía se han desarrollado rápidamente en los últimos cinco años en comparación con otros vehículos de nueva energía. En los últimos dos años, debido al ajuste de la política de sobre subsidios, el volumen de ventas se ha visto muy afectado y el aumento de vehículos de nueva energía se ha trasladado gradualmente a los turismos. En 2017, la proporción de ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía en China aumentó del 66% al 74%, mientras que la proporción de automóviles de pasajeros cayó al 26%. Con el gran volumen de turismos, la batería ternaria se ha desarrollado rápidamente. En 2017, la carga de materiales ternarios fue de 10,46 GWh para todo tipo de instalaciones de baterías, mientras que la carga de fosfato de hierro y litio fue de solo 2,99 GWh. Dado que la batería ternaria adopta la ruta del embalaje flexible, el desarrollo de la batería de paquete blando y la batería ternaria se complementan, y el rápido desarrollo de la batería de energía ternaria para vehículos de pasajeros proporciona una amplia perspectiva de mercado para la película de plástico de aluminio. En el futuro, con la disminución en el costo de producción de la película de plástico de aluminio, los envases flexibles pueden usarse más en el sistema de fosfato de hierro y litio para abrir nuevos mercados.

La batería de paquete blando tiene un buen desempeño de seguridad y alta densidad de energía, y ha sido altamente reconocida por las compañías automotrices internacionales. Los modelos de gama alta como Chevrolet Volt, Bolt, Nissan Leaf y Ford (Focus, Fusion) han adoptado la ruta de la tecnología de baterías blandas. AESC y LG Chem, entre los cuatro gigantes de los proveedores internacionales de baterías eléctricas, también se centran en las baterías blandas. Debido a la influencia del proceso de fabricación de Tesla y la industria nacional de baterías de fosfato de hierro y litio, los automóviles de pasajeros domésticos de nueva energía han favorecido tradicionalmente las baterías redondas y cuadradas. A partir de 2016, la tasa de penetración de las baterías de paquete blando en el poder es de solo alrededor del 10%.

La política tiene requisitos cada vez más altos en cuanto a resistencia y densidad de energía, lo que hace que las baterías de alta energía (como las ternarias) y las baterías livianas (como las baterías blandas) sean cada vez más importantes para las empresas de automóviles nacionales. A partir de la política de subsidios introducida por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información a fines de 2016, la política comenzó a establecer requisitos técnicos para la capacidad de resistencia y la densidad de energía, y vinculó el monto del subsidio de la unidad de batería y la densidad de energía. En la última política de subvenciones de 2018, la autonomía de crucero mínima se ajusta de 100 km en 2017 a 150 km. El requisito de densidad de energía mínima se ajusta de 90Wh / kg en 2017 a 105Wh / kg, y el factor de subvención también se ha ajustado significativamente.

Bajo el estímulo de la demanda de alta densidad de energía, la demanda de baterías de litio de paquete blando continúa fortaleciéndose. En la actualidad, las principales empresas nacionales de vehículos eléctricos de pasajeros Beiqi, SAIC, Zotye, etc. han comenzado a probar baterías blandas. En 2017, cuatro de los seis principales fabricantes de automóviles utilizaron baterías blandas en algunos o en todos los modelos. Con el fin de satisfacer la demanda del mercado y aprovechar las oportunidades, las empresas nacionales de baterías eléctricas también han presentado baterías blandas. Cuatro de los 10 principales fabricantes de baterías de potencia en China tienen baterías de paquete blando, de las cuales Fugen Technology y Guoneng Battery se utilizan principalmente para producir baterías de paquete blando. Fabricantes de baterías reconocidos como Fu Neng Technology, Shanghai Ka Nai, Meng Shi Technology, Tianjin Jie Wei, etc.han anunciado un plan de expansión de 5-10GWh, 9 compañías principales de baterías de paquete blando a fines de 2017 alcanzaron la capacidad de la batería de paquete blando. 27GWh. A medida que más fabricantes de baterías participen en la producción de baterías de paquete blando, la capacidad total de las baterías de paquete blando alcanzará los 38GWh a fines de 2018. Además, el gigante de las baterías de energía doméstica CATL está desarrollando baterías de paquete blando. Después de la adquisición de AESC, Jinshajiang construirá una base de producción en Zhenjiang. En el futuro, impulsadas por empresas líderes, las baterías blandas se convertirán cada vez más en vehículos de nueva energía y fabricantes de baterías de energía. La elección para impulsar la expansión del mercado de películas plásticas de aluminio.

Las baterías de paquete blando han madurado en el campo de la electrónica de consumo 3C. En el mercado de la electrónica de consumo 3C, gracias a la tendencia de desarrollo de productos digitales inteligentes, ligeros y miniaturizados, las baterías de paquete flexible con diseño flexible y alta densidad de energía se han utilizado ampliamente en productos electrónicos de consumo como teléfonos inteligentes y tabletas. La velocidad está muy por encima de la media. Apple, Sony, Huawei, Xiaomi y otras marcas conocidas de electrónica de consumo han adoptado baterías blandas. La tasa de penetración de las baterías blandas en el campo 3C de China está aumentando. La relación entre el valor de producción de la batería digital de paquete blando y la producción total de la batería digital ha aumentado del 11% en 2011 al 66% en 2016. La tasa de crecimiento del mercado de electrónica de consumo 3C se ha ralentizado, pero el mercado de valores sigue siendo impresionante. En los últimos años, con la saturación y madurez del mercado, la tasa de crecimiento de los teléfonos inteligentes y las tabletas se ha desacelerado y ha habido un crecimiento negativo en 2017. El mercado chino no es una excepción. Los envíos de teléfonos inteligentes y tabletas cayeron un 3% y un 11,7% en el primer trimestre de 2018, respectivamente. La proporción de baterías de litio digitales en toda la industria de las baterías de litio también ha disminuido gradualmente, y la tasa de crecimiento en el futuro es limitada. Teniendo en cuenta la desaceleración en la tasa de crecimiento de la electrónica de consumo y la alta tasa de penetración de las baterías blandas en el sector del consumidor, el mercado 3C ya no es el principal impulsor del desarrollo de las baterías blandas. Sin embargo, debido a que la cantidad de película de plástico de aluminio por unidad de capacidad de la batería 3C es significativamente mayor que la de la batería de potencia, el mercado de los paquetes blandos digitales sigue siendo considerable. Se espera que la demanda de los consumidores de 3C apoye el crecimiento constante de las baterías blandas y las películas de plástico de aluminio en los próximos años.

La tecnología de almacenamiento de energía es la forma importante de satisfacer las necesidades de acceso a energía renovable a gran escala, y el sistema de energía distribuida, el componente importante de la industria del automóvil eléctrico, es la clave para el mayor desarrollo de la nueva industria energética en el futuro. Con la popularidad del sistema de almacenamiento de energía en el campo de la aplicación de terminales y de la construcción de infraestructura de red, la industria global de almacenamiento de energía se ha desarrollado por completo. A finales de 2017, el mundo ha puesto en funcionamiento proyectos de almacenamiento de energía con un tamaño acumulado de 175,4 GW, un 3,9% más que el año anterior, mantienen un crecimiento constante.

El sistema de almacenamiento de energía existente de acuerdo con la tecnología se puede dividir en almacenamiento de energía física (almacenamiento de energía de bombeo y almacenamiento de energía de volante, etc.), almacenamiento de energía química (baterías de plomo-ácido, baterías de azufre de sodio, batería de iones de litio, etc.) y magnético almacenamiento de energía (almacenamiento de energía magnética superconductora, almacenamiento de energía de supercondensador, etc.) tres categorías. Diferentes tipos de etapa de desarrollo y aplicación de la tecnología de almacenamiento de energía, el almacenamiento de energía física es el más maduro, el costo más bajo, utiliza el almacenamiento de energía más grande, el almacenamiento de energía química es el ámbito de aplicación más amplio, el mayor potencial de desarrollo.

La tecnología de almacenamiento de energía electroquímica con un tiempo de respuesta corto, gran densidad de energía, flexibilidad y bajo costo de mantenimiento, se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. Nuevo proyecto global de almacenamiento de energía electroquímica puesto en operación en 2017 tamaño 914.1 GW, un 23% más que el año anterior , el tamaño acumulado de 2926,6 GW, se ha convertido en un almacenamiento por bombeo fuera de la forma principal de almacenamiento de energía. También se espera que la capacidad de almacenamiento de energía electroquímica a corto plazo, a escala mundial, mantenga un rápido crecimiento.

La batería de litio ocupa una ventaja absoluta en todo tipo de tecnología de almacenamiento de energía electroquímica. Almacenamiento de energía electroquímica e incluyendo baterías de litio, baterías de plomo-ácido, baterías de azufre de sodio, todas las baterías de flujo de vanadio, etc. La batería de litio con un ciclo de vida largo, alta eficiencia energética, protección ambiental verde y otras características, tiene una ventaja absoluta en todo tipo de tecnología de almacenamiento de energía electroquímica. De una capacidad global de almacenamiento de energía electroquímica, la batería de litio ha instalado la proporción es la más grande, más del 75%. En 2017, el tamaño de la nueva energía ocupa la posición de liderazgo absoluto, representó el 93%.

La industria del almacenamiento de energía comenzó tarde en China y aún no ha entrado en erupción a gran escala, pero el potencial de mercado es enorme. En 2017, la capacidad instalada de los proyectos domésticos de almacenamiento de energía fue de 28,9 GW, un aumento interanual del 18,9%, muy por encima de la tasa de crecimiento mundial. Para apoyar el desarrollo de la industria del almacenamiento de energía, el estado ha emitido sucesivamente una serie de políticas. En octubre de 2017, la Comisión del Ministerio de Desarrollo y Reforma y otros cinco ministerios emitieron conjuntamente las "Opiniones orientadoras sobre la promoción de la tecnología de almacenamiento de energía y el desarrollo industrial" y, por primera vez, el despliegue estratégico de la industria del almacenamiento de energía a nivel nacional. Las políticas nacionales de apoyo al almacenamiento de energía se han lanzado una tras otra. Combinado con la fuerza impulsora aportada por la integración de baterías eléctricas y baterías de almacenamiento de energía, se espera que el mercado de almacenamiento de energía de China comience rápidamente.

De 2000 a 2017, la escala de operación acumulada del almacenamiento de energía electroquímica de China es de casi 390MW, y se espera que la tasa de crecimiento anual compuesta sea cercana al 70% de 2016 a 2020. Entre ellos, el almacenamiento de baterías de litio representa el 66% de la energía instalada. capacidad de almacenamiento de energía electroquímica, y es la forma más importante de almacenamiento de energía electroquímica. En 2017, la producción del mercado de almacenamiento de energía de baterías de litio de China fue de aproximadamente 3,5 GWh, un aumento interanual del 13%; el valor de la producción alcanzó los 5.500 millones de yuanes, un aumento del 6% interanual. La reducción en el costo de fabricación de las baterías de litio aumentará aún más la competitividad del almacenamiento de baterías de litio en comparación con otras tecnologías de almacenamiento de energía, y la tasa de penetración en el campo del almacenamiento de energía aumentará gradualmente en el futuro. Combinado con los antecedentes del desarrollo del mercado de almacenamiento de energía, se espera que el mercado de almacenamiento de energía de baterías de litio se convierta en la principal fuerza impulsora del futuro mercado de baterías de litio. Se estima que la industria de baterías de litio de almacenamiento de energía de China entrará en un período de crecimiento, la tasa de crecimiento compuesta superará el 15% en los próximos cinco años y el desarrollo del mercado es bueno.

La batería de litio de paquete blando tiene una alta densidad de energía, buen rendimiento de seguridad y se desarrolla gradualmente hacia aplicaciones de alta velocidad, que pueden satisfacer mejor los requisitos de las baterías de almacenamiento de energía y también tiene un potencial de crecimiento en el campo del almacenamiento de energía. Por el momento, Kelu Electronics se ha asociado con LG Chem para utilizar baterías de litio de paquete blando para el almacenamiento de energía. Se espera que la tasa de penetración de las baterías de paquete blando en el almacenamiento de energía continúe aumentando en el futuro.

La página contiene el contenido de la traducción automática.