De hecho, en los últimos años, la energía principal de la batería proviene de la demanda de batería de energía de expansión rápida de la industria, por lo que el desarrollo de la tecnología de la batería, la tecnología en el proceso de aplicación práctica es a menudo la mayor necesidad de considerar es la necesidad de la batería de energía , y en este punto, la batería de litio está vacía incluso con un aumento bajo, una gran polarización conducirá inevitablemente a una eficiencia energética y una relación de rendimiento muy no ideales, esto también está en el campo de la batería de energía para un obstáculo importante práctico a superar.

En 2017, el ajuste de la política de automóviles de nueva energía de China, la disminución de la fuerza de los subsidios, la adición para llenar la disminución anual más alta más del 60%; Con el umbral de subsidios se mejora obviamente, los subsidios Batería de energía Densidad de energía, rango, tasa de ahorro de aceite, 30000 km Indicadores de kilometraje como enlace directo; La forma de subsidio también cambió, desde el sistema de apropiaciones, el sistema de compensación Bajo el ajuste de la política, los subsidios TuiPo y el umbral de optimización aumentaron la presión sobre las empresas de la cadena de la industria del automóvil eléctrico.

Noticias de la red de almacenamiento de energía de China: recientemente, en la Universidad de Wuhan, el Instituto de Tecnología de Ingeniería Eléctrica y Mecánica, el profesor Hu Ye hair team para emitir nueva tecnología de vehículos de energía: "para generadores de automóviles de nueva energía y sistema de almacenamiento de energía de volante de alta densidad", obtenga 500 millones de yuanes de la inversión en la transformación de logros de ciencia y tecnología Aprendido, inventó la tecnología para el mundo, como para lograr la producción en masa en el mercado, se espera que el tamaño del mercado cree 5 mil millones de yuanes.

En 2017, 590900 toneladas de producción de electrodos de grafito en China, un 15,71% más que el año anterior Entre ellos, la producción de electrodos de grafito de potencia general 145700 toneladas, un 3,08% más; Electrodo de grafito de alta potencia, 252100 toneladas, un 7,75% más que un año.

Los materiales del ánodo principal de la batería de litio son material a base de estaño, material a base de litio, titanato de litio, nanotubos de carbono y materiales de grafeno La densidad de energía de la batería de litio del material del cátodo es uno de los principales factores que influyen en la densidad de energía de la batería de litio, los materiales del cátodo de la batería de litio, los materiales del ánodo, los electrolitos, el diafragma se conoce como el material de cuatro núcleos de las baterías de iones de litio.

Con el lanzamiento de las nuevas regulaciones de subsidios en 2018, la reducción de costos y el aumento de la densidad energética se han convertido en el foco de atención de las empresas de baterías de energía Sin embargo, en el proceso de aplicación real, el método convencional es difícil de asegurar el ciclo de vida ideal mientras se mejora la densidad de energía, y también existe el riesgo de una fuga térmica.

El nuevo circuito integrado AP9234L de Diodes Incorporated ofrece una amplia gama de características de protección diseñadas para proporcionar una solución de chip único de alta precisión para paquetes de baterías de iones de litio de celda única y paquetes de baterías recargables de polímero de litio Los nuevos productos están dirigidos a fabricantes de módulos de circuito de protección de batería para teléfonos inteligentes, cámaras y electrónica de consumo del mismo tipo.

Ayer, el organizador del "Tercer Salón de Baterías de Asia-Pacífico 2018" que se celebrará en Guangzhou en agosto fue informado de que la cuota de mercado de baterías de litio de China superó el 60% en el mercado global, superando por completo a Japón y Corea del Sur y ganando el primer puesto mundial Según los organizadores, el Asia-Pacific Battery Show ha atraído a más de 800 expositores de más de 50 países de todo el mundo.

La búsqueda de camiones sin carbono en los países avanzados del mundo se está volviendo cada vez más caliente, y la demanda de especificaciones de vehículos de nueva energía se ha vuelto cada vez más clara Sin embargo, el lento desarrollo de la tecnología de baterías de litio en la actualidad ha restringido el alcance y la seguridad de crucero, lo que ralentiza la actualización de los vehículos de nueva energía.

Recientemente, los científicos chinos han liderado el mundo, y por primera vez obtuvieron imágenes de resolución a escala atómica de iones de sodio hidratados, y descubrieron un efecto de número mágico del transporte de iones hidratados Esta investigación abre una nueva puerta para la investigación de temas candentes como la investigación y el desarrollo de baterías de iones, la desalinización de agua de mar y los canales de iones biológicos.